大津町　自転車専門GINRIN

昨日は、最高な、天気でしたね、皆さんと、練習でき、色、あざやか、なユニフォームで綺麗な、ハンドサイン、楽しかったです、右岸に、到着後、ローテーションに、参加しました、山内様から、説明あり、スタート、思うどうり、走れない、ガックリ？ものすごく、勉強になりました、山内様、有り難うございました、これからも、宜しくお願いします、帰りは、一人で、吉無田高原まで、トレーニング行きました、

お疲れさまでした。
やはり右岸は狭いです。
対向車が来た場合の回避場所が足りません。

ちょっとしたトレーニングで、
前走との車間はコントロールできておられました。

が、
左右の間隔はコントロールできていませんでした。
横幅を広げるのは、お互いにまっすぐ走れていない証拠です。
・・・・・まっすぐ走るのは、実は難しいのです。

ただし、恐怖を感じてまでトレーニングする必要はありません。
-------------------------------
いずれにしても、
右岸では、
ローテーション
トレーニング(ペースアップ・タイムアタックともに)
いずれも実施すべきでない、と思いました。

最大５名程度の少人数のパックに分けて、
ポタリングにとどめるべきです。

ショップライドにトレーニングを求めるのではあれば、
右岸ヘリポート到着後に個別に実施すべきでしょう。

参加者のみなさんが、
安全かつ心行くまで乗れるように、
積極的に意見交換をされますよう、お願いいたします。

清水 さま

コメントありがとうございます。
昨日はお疲れ様でした～甲佐から吉無田高原へ上られたんですね。
いい汗かけたでしょう（＾０＾）♪♪♪。久々のライド参加嬉しかったです！

legacykaz さま

昨日は、ご苦労様でした！
みなさん経験ある方もおられましたが初めての方は上手くできなかったのではないかったかと思います。当たり前のことですけど・・・おっいっしゃる通り無理にする必要はありません。妙技を知る、出来るでは面白み楽しみのバリェーションゾーンの広がりは大きく変わります。が、安全な場所で別メニューでやりたいと思います。その節はよろしくお願いします。